城镇化规划或春节前后发布 多地打响城市群战役
发布时间：2014年01月22日 点击率：
1月17日，由中国铁建总承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程(下称安伊项目)宣告完工，中国企业在***承建的第一条高速铁路进入通车倒计时。
中国铁建中土集团总经理袁立告诉记者，安伊项目全长158公里，设计时速为250公里，合同金额为12.7亿美元，其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元，由中国铁建牵头组建的合包集团(简称CCCI)中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准，中国铁建第五勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体按此标准承建了全线的电气化工程勘察设计和施工任务。
“全线桥梁与隧道的长度占线路总长的42%。其中，最长的隧道为6.1公里，最长的桥梁为1.96公里，且位于盛产花岗岩的土耳其，工程技术难度可想而知。”中国铁建土耳其分公司总经理郑建兵说。
记者了解到，安伊项目于2008年9月开工，去年9月全线铺轨接通，11月开始进入静态测试，包括冷滑、热滑等全编组机车带电测试阶段，目前的测试时速已超过170公里，线路的施工技术质量得到了土耳其政府及有关各方的充分肯定。
中国铁建总裁张宗言说，在高速铁路的发源地欧洲，我们与国际同行首次同台竞技，这充分证明我们不仅能够建设好中国国内的高铁，也完全有能力按照欧洲技术标准，参与国际高铁市场的竞争。
安伊项目预计今年上半年全线正式通车运营。届时，土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔两大城市之间每天的铁路客流量将从目前的4000人次增加到25000人次以上。
中国铁建董事长孟凤朝则表示，经过多年的发展，我国高铁已具备性价比、技术、安全性等优势，也在建设全球最大规模高铁网络过程中积累了丰富经验。
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